Aquí estoy, en el blog de Lucila, como escritora invitada. Después de unas cuantas horas (no, miento, solo 45 minutos) logramos volver a tomar dominio del blog y lo festejamos de la siguiente manera:
SIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII!
Ahora, todo lo que queda es que Lucila aprenda código HTML.
...O que yo me case. Lo cual sucederá antes.
viernes, 22 de octubre de 2010
UN HECHO HISTÓRICO QUE MERECE SER RECORDADO
Epopeya de trascendencia Nacional, Histórica y Geopolítica protagonizada por Argentinos, que viviendo en pequeñas carpas, en una zona extremadamente inhóspita, contando solo con picos, palas y trabajando con esfuerzo, garra y coraje, abrieron un surco de tierra en el Desierto Blanco para permitir operar aviones de gran porte con tren de aterrizaje convencional, es decir con ruedas.
Así fue como nuestros compatriotas, integrantes de la Patrulla "Soberanía", rompieron el aislamiento con el Continente Antártico.
A partir de entonces se abrieron rutas en sentido transpolar, la Antártida es un pedazo más de nuestra Patria, allí viven familias, nacen Argentinos y se continúa esa obra, con el mismo esfuerzo y sacrificio, que pusieron siempre, nuestros Antárticos.
Estos acontecimientos están narrados en http://www.marambio.aq/home.htm
El Ministerio de Cultura y Educación de la Nación, junto con los mismos de todas las provincias del país incluyeron en sus Calendarios Escolares la fecha 29-OCT-1969 para ser conmemorada en todos los niveles y modalidades de la Enseñanza Oficial y Privada. Ver en http://www.me.gov.ar/efeme/index.html?mes=10&dia=29
Agradecemos la lectura de este mensaje.
Si desea más información puede consultar nuestra página www.marambio.aq, o dirigirse a:
Fundación Marambio
Paraná 6658 - Carapachay - CP.1605 - Buenos Aires - ARGENTINA
info@marambio.aq
Tel. +54 (11) 4766-3086 / 4763-2649
DOTACIÓN ANTÁRTICA 1968/69 (Invernada 1969)
Integrantes de la "Patrulla Soberanía"
fundadora de la Base Aérea Vicecomodoro Marambio
ERAN LOS ENTONCES
| Teniente | Oscar José POSE ORTÍZ de ROZAS |
| Teniente | Francisco Florencio MENSI |
| Teniente | Mario Víctor LICCIARDELLO |
| Primer Teniente (EC) | Américo Osvaldo AUAD |
| Suboficial Mayor | Arturo Rafael GIMÉNEZ |
| Suboficial Principal | Ramón Alberto VELÁZQUEZ |
| Suboficial Principal | Aníbal César Clementino KLOCKER |
| Suboficial Ayudante | Castor Eustaquio AYALA |
| Sargento Ayudante (EA) | Lucas Feliciano SORIA |
| Suboficial Auxiliar | Juan Carlos LUJÁN |
| Suboficial Auxiliar | Omar Juan AIMARETTI |
| Cabo Principal | Alberto Oscar GALLARDO |
| Cabo Principal | Hugo Adolfo FERRARI |
| Cabo Primero | Luis Facundo FIORAMONTI |
| Cabo Primero | José Luis CORTELEZZI |
| Cabo Primero | Daniel Enrique TIMO |
| Cabo Primero | Adolfo SISSOY |
| Cabo Primero | José Oscar MEDINA |
| Cabo Primero | Miguel Ángel MIGNANI |
| Cabo Primero | Wbaldo Salvador GARCÍA |
| Cabo Primero | Carlos Alberto SCHENONE |
Se desempeñaba como comandante del Grupo Aéreo de Tareas Antárticas (GATA) el entonces | |
| Vicecomodoro | Mario Luis OLEZZA |
jueves, 7 de octubre de 2010
El LLanto aborigen
DIA DE LA HISPANIDAD
Escribe EMILIO HUGO CARRO desde la Delegación de LA SOLAPA -HERNANDO
Recordemos brevemente, a Cristóbal Colón: Al cartógrafo, almirante, virrey y gobernador general de las Indias, famoso por haber realizado el denominado descubrimiento de América en 1492, no se le conoce con exactitud el lugar ni el año de su nacimiento. Hay quienes sostienen que fue genovés, otros lo hacen gallego, portugués o judío y a su nacimiento lo ubican en 1451. Casado en 1480 con Felipa Moñiz, ella le dio dos años después un hijo, Diego y posteriormente Beatriz Enrique de Arana le dio en 1488 el segundo, Hernando. Falleció en Valladolid el 20 de mayo de 1506. Su proyecto para llegar a las Indias por el occidente presentado al monarca de Portugal Juan II, fue desechado. Viajo, entonces, a Castilla y luego de innumerables conciliábulos, consiguió el apoyo de Fernando e Isabel; los Reyes Católicos. Partió el 3 de agosto de 1492 del puerto de Palos de la Frontera (Huelva) con las carabelas La Pinta, La Niña y la Santa María y una tripulación de 90 hombres; llegó, previo amotinamiento un día antes, a las (hoy) Islas Bahamas, el 12 de octubre del mismo año. Realizó tres viajes más: 25 de septiembre de 1493; 30 de mayo de 1498 y 11 de mayo de 1502.
Cuando, el 4 de marzo de 1493, regresó de su primera expedición, el monarca de Portugal planteó a los Reyes Católicos, derechos derivados del tratado de Alcáçovas. Isabel y Fernando, en demanda de la plena soberanía, acudieron al veredicto papal. Le tocó pues a Alejandro VI proceder al reparto de las tierras y los océanos del nuevo mundo. En las cuatro bulas Alejandrinas de mayo a setiembre de 1493, se fijo la línea divisoria a 100 leguas al oeste de las Azores, su trazado pasaba casi sobre la hoy Säo Paulo (Brasil).La zona occidental era para Castilla y la oriental para Portugal. Las bulas no satisficieron especialmente a Juan II de Portugal y comenzó un largo periodo de negociaciones. Llegó el Tratado de Tordesillas, el 7 de Junio de 1494, después los de Badajoz y Elvas de 1524 y de 1681.
El Tratado de Madrid en 1750 anuló la línea de Tordesillas y fijó que, el presente sería el único fundamento y regla que en adelante se deberá seguir para la división y límites de los dominios en toda la América y en Asia; y en virtud quedará abolido cualquier derecho y acción que puedan alegar las dos Coronas con motivo de la bula del Papa Alejandro VI, y de los tratados de Tordesillas, de Lisboa, de Ultrecht y de cualquier otro tratado, convenciones y promesas; todo ello sobre la línea de demarcación, será de ningún valor y efecto. Y en lo futuro no se tratará más de la citada línea… etc.
Sin embargo, el Tratado de Madrid fue anulado por el Tratado de El Pardo de 1761, que restableció la línea de Tordesillas, hasta que fue abandonada definitivamente por el Tratado de San Ildefonso, del 1 de octubre de 1777, un acuerdo firmado entre España y Portugal, por el que se establecían las fronteras entre ambos países en Sudamérica. Los portugueses cedían la mitad sur del actual Uruguay (incluyendo Colonia del Sacramento), más las islas de Annobón y Fernando Poo en aguas de la Guinea, a cambio de la retirada española de la isla de Santa Catalina, en la costa de Brasil.
Vaya ¿no? 1777…… A 33 años de ser abolidos los Virreinatos en América.
EMILIO CARRO
Escribe EMILIO HUGO CARRO desde la Delegación de LA SOLAPA -HERNANDO
Recordemos brevemente, a Cristóbal Colón: Al cartógrafo, almirante, virrey y gobernador general de las Indias, famoso por haber realizado el denominado descubrimiento de América en 1492, no se le conoce con exactitud el lugar ni el año de su nacimiento. Hay quienes sostienen que fue genovés, otros lo hacen gallego, portugués o judío y a su nacimiento lo ubican en 1451. Casado en 1480 con Felipa Moñiz, ella le dio dos años después un hijo, Diego y posteriormente Beatriz Enrique de Arana le dio en 1488 el segundo, Hernando. Falleció en Valladolid el 20 de mayo de 1506. Su proyecto para llegar a las Indias por el occidente presentado al monarca de Portugal Juan II, fue desechado. Viajo, entonces, a Castilla y luego de innumerables conciliábulos, consiguió el apoyo de Fernando e Isabel; los Reyes Católicos. Partió el 3 de agosto de 1492 del puerto de Palos de la Frontera (Huelva) con las carabelas La Pinta, La Niña y la Santa María y una tripulación de 90 hombres; llegó, previo amotinamiento un día antes, a las (hoy) Islas Bahamas, el 12 de octubre del mismo año. Realizó tres viajes más: 25 de septiembre de 1493; 30 de mayo de 1498 y 11 de mayo de 1502.
Cuando, el 4 de marzo de 1493, regresó de su primera expedición, el monarca de Portugal planteó a los Reyes Católicos, derechos derivados del tratado de Alcáçovas. Isabel y Fernando, en demanda de la plena soberanía, acudieron al veredicto papal. Le tocó pues a Alejandro VI proceder al reparto de las tierras y los océanos del nuevo mundo. En las cuatro bulas Alejandrinas de mayo a setiembre de 1493, se fijo la línea divisoria a 100 leguas al oeste de las Azores, su trazado pasaba casi sobre la hoy Säo Paulo (Brasil).La zona occidental era para Castilla y la oriental para Portugal. Las bulas no satisficieron especialmente a Juan II de Portugal y comenzó un largo periodo de negociaciones. Llegó el Tratado de Tordesillas, el 7 de Junio de 1494, después los de Badajoz y Elvas de 1524 y de 1681.
El Tratado de Madrid en 1750 anuló la línea de Tordesillas y fijó que, el presente sería el único fundamento y regla que en adelante se deberá seguir para la división y límites de los dominios en toda la América y en Asia; y en virtud quedará abolido cualquier derecho y acción que puedan alegar las dos Coronas con motivo de la bula del Papa Alejandro VI, y de los tratados de Tordesillas, de Lisboa, de Ultrecht y de cualquier otro tratado, convenciones y promesas; todo ello sobre la línea de demarcación, será de ningún valor y efecto. Y en lo futuro no se tratará más de la citada línea… etc.
Sin embargo, el Tratado de Madrid fue anulado por el Tratado de El Pardo de 1761, que restableció la línea de Tordesillas, hasta que fue abandonada definitivamente por el Tratado de San Ildefonso, del 1 de octubre de 1777, un acuerdo firmado entre España y Portugal, por el que se establecían las fronteras entre ambos países en Sudamérica. Los portugueses cedían la mitad sur del actual Uruguay (incluyendo Colonia del Sacramento), más las islas de Annobón y Fernando Poo en aguas de la Guinea, a cambio de la retirada española de la isla de Santa Catalina, en la costa de Brasil.
Vaya ¿no? 1777…… A 33 años de ser abolidos los Virreinatos en América.
EMILIO CARRO
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